Jogo de Pneus Quadriciclo Obor Riple 27x9R14 e 27x11R14 6 lonas Polaris Canam Cfmoto

Se você procura tração agressiva em atoleiros, dirigibilidade precisa e a máxima resistência para enfrentar os cenários off-road mais hostis, o Jogo de Pneus Quadriciclo Obor Riple 27x9R14 e 27x11R14 6 lonas Polaris Canam Cfmoto é o conjunto de alta performance definitivo para seu veículo. Projetado com tecnologia aprovada nas pistas do circuito de Cross-Country norte-americano (GNCC), o modelo Obor Riple foi feito para competidores e trilheiros que exigem transferência de potência imediata. Na hora de escolher os melhores pneus para quadriciclos ou pneus para UTV, a construção radial aliada às garras profundas deste jogo faz toda a diferença em performance e durabilidade.

Este jogo é composto por duas unidades dianteiras na medida 27x9R14 (modelo WU13) e duas unidades traseiras em 27x11R14 (modelo WU14) para aros de 14 polegadas. Sua carcaça leve e reforçada de 6 lonas com tecnologia radial (6-Ply Rated Radial Tubeless) garante tração contínua em barro denso, terra solta e cascalho sem comprometer a resposta do motor.

Obor Riple 27": Engenharia Radial com Performance Aprovada no GNCC

A linha OBOR Riple foi desenvolvida com um padrão de banda de rodagem otimizado que rastreia perfeitamente a entrada e saída de valetas (ruts) e buracos de lama profunda, mantendo a estabilidade em velocidades elevadas.

Gavras Brutais de 26,2 mm (33/32" Tread Depth)

O maior destaque da linha Riple é a altura extraordinária dos seus cravos: são 26,2 milímetros (33/32 de polegada) de profundidade contínua de garras no conjunto dianteiro e traseiro. Esse design agressivo atua como verdadeiras pás que escavam a lama pesada e o terreno solto, proporcionando uma capacidade de auto-limpeza excepcional que expele o barro e evita o empastamento do pneu.

Construção Radial 6 Lonas com Carcaça Leve

Graças à estrutura radial (R) de 6 lonas, a banda de rodagem permanece plana em contato com o solo (footprint otimizado), enquanto a parede lateral absorve os impactos de rochas e imperfeições. O pneu dianteiro (27x9R14) tem capacidade de carga para 386 kg (851 lbs) e o pneu traseiro (27x11R14) suporta até 461 kg (1.016 lbs) a 18 PSI, preservando o sistema de transmissão e a correia CVT contra o superaquecimento.

Banda Central Contínua e Proteção Lateral

Para equilibrar o desempenho agressivo na lama com o rodar macio, o Obor Riple traz cravos centrais posicionados de forma quase contínua. Isso reduz sensivelmente as vibrações em estradões de terra batida (hardpack). Além disso, os ombros e laterais possuem blocos reforçados que evitam cortes e furos causados por tocos ou raízes.

Compatibilidade por Marcas e Modelos (Aro 14)

O conjunto com medidas 27x9R14 na frente e 27x11R14 atrás é o upgrade perfeito de vão livre (ground clearance) e estabilidade para diversos quadriciclos e UTVs equipados com aros 14:

• Can-Am: Compatível com a linha de quadriciclos Outlander (570, 650, 850, 1000) e Renegade aro 14; além dos UTVs Maverick Trail, Maverick Sport e Commander.
• Polaris: Quadriciclos Sportsman 570 / 850 / 1000 (versões aro 14) e UTVs RZR 900 S, RZR 1000 S e Ranger.
• CFMoto: Quadriciclos CForce 625, 850, 1000 e UTVs ZForce 800 / 1000 Sport e UForce 600 / 1000 aro 14.
• Segway: Quadriciclos Snarler AT6 (versões de fábrica com roda aro 14) e UTVs Fugleman / Villain.
• Honda, Loncin, Ventura e MXF: Quadriciclos Honda Fourtrax 420 / Foreman 520 (adaptados com aros 14) e utilitários de 500cc a 800cc que utilizem rodas aro 14 nas 4 posições.

Desempenho por Tipo de Terreno

• Lama e Atoleiros Profundos: Performance Máxima. Cravos de 26,2 mm agarram o barro e impulsionam a máquina para fora do atoleiro.
• Trilhas Fechadas e Terreno Solto (Loose Loam): Excepcional. Garante tração imediata em retomadas de curva e rampas íngremes.
• Rallies, Cross-Country e Expedições: Excelente. A construção radial entrega conforto em velocidades elevadas nas retas e saídas de curva.
• Estradas Compactadas (Hardpack) e Pedrais: Muito Bom. A banda central minimiza vibrações e a carcaça de 6 lonas absorve impactos secos.

Tabela de Especificações Técnicas

Dúvidas Frequentes (FAQ)

1. Posso substituir pneus originais 26" por este jogo Obor Riple 27"?

Sim! A alteração de 26 para 27 polegadas proporciona um ganho de cerca de 1,27 cm na altura livre do solo (ground clearance), o que otimiza a transposição de obstáculos na trilha sem necessidade de modificar a suspensão na maioria dos quadriciclos e UTVs.

2. Qual é a vantagem do pneu radial Obor Riple na lama?

Sua construção radial (R) permite que o pneu flexione lateralmente sem perder contato plano com o terreno. Somado às garras super altas de 26,2 mm, ele garante tração contínua e evita que o veículo perca estabilidade em saídas de curvas molhadas.

3. Os pneus Obor Riple necessitam de câmara de ar?

Não. Os pneus da linha Obor Riple possuem estrutura TL (Tubeless - sem câmara), para instalação direta em aros selados de alumínio ou aço.

4. Qual calibragem devo utilizar para rodar na trilha com quadriciclo?

Para quadriciclos (ATVs), recomendamos calibrar entre 5.0 e 7.0 PSI para garantir flexibilidade e aproveitamento total dos cravos. Em UTVs ou quando utilizar carga pesada, ajuste a pressão entre 8.0 e 12.0 PSI.